最厚板材4.5mm 雷德曼海豹突击队评测

    在介绍内部结构之前我们先来看看机箱侧板，只有打开它才能看到内部。首先要说的是其固定方式，用“半免工具”来形容吧。在海豹突击队每一面侧板的底部都设有两个夹子，通过它们夹住底部框架，此时侧板很方便的就安装到了机箱上。但顶部还没有固定，如果要牢靠的闭合侧板，各位需要将海豹突击队顶部把手系统的螺钉拧上，侧板顶部全是靠把手上的加固板来进行安装的。

侧板底部靠他固定

卡扣非常紧

顶部靠胶条？

这个边角的金属片才是固定侧板的

    正是因为这个设计，我们在收到机箱时会看到机箱顶盖和侧板上连接用的透明胶，在运输过程中它避免了颠簸造成的侧板震动。之所以用运输中做修饰是因为它出厂时顶部提手并未安装，各位需要待装机完成后再把它固定，否则打开侧板还是要费一些工夫的。

螺钉加焊接

其他部分焊接细节

螺钉可以落在一起，直径绝对够宽

    与侧板的固定不同，机箱各个面的板材结合处显然更加牢固，它们使用直径14mm的螺钉固定，并且大量位置直接使用焊接处理，层层加强机箱结构，粗犷风又现。

内部很简洁

    下面我们再来看看机箱的内部结构吧，其实海豹突击队内部非常简洁，空间很大。其505×240×590mm的空间内可以提供对30.5×26.7厘米大型主板的支持，能够安装下16厘米高的处理器散热器以及长达43厘米的显卡。

来看看另一面

    翻到背面结构看着更加清晰了，它硕大的主板托盘上预设了各种规格主板所用的钉位，而主板托盘前方是机箱的驱动仓架，中间空隙可以让电源线理过并捆绑在主板托盘或是硬盘仓壁。