春运归家路 献给所有在异乡打拼的人

    泡泡网耳机频道1月21日 “我多想回到家乡，再回到她的身旁”！每每到年根地下的时候望着街上归乡匆匆的人群，笔者身为一个本地人在感叹自己幸运的同时心中也会泛起不小的波澜，“家”一词在这个时刻里显得尤为的特别与亲切。在这个时刻无论你是在这一年里收获了丰收的喜悦亦或是品尝了失去的滋味，在归乡的时候都是一样，都是为了到达那同一个目的地而奔走。

    关于春运归家路的话题，或许是2008年年初的那一场突如其来的大雪在我们心中留下的印象最为深刻。但这依然无法阻挡我们归乡的脚步，即使它是那么的艰难。

以下文字转自维基百科：

    2008年初由于接近春节，大批外地民工返回家乡以致大批旅客等候，但雪灾也导致连接南北的铁路大动脉京广铁路湖南段的电气化接触网受损，期间无法开行电气化列车，引致多班列车取消。京珠高速公路湖南段因路面积雪、结冰而封闭，数万车辆滞留。长江流域多城市机场因积雪被迫关闭，大量航班取消、延误。

    广州火车站，有200万人滞留在火车站广场及周边地方。由于滞留人数众多及时间过长，旅客情绪一度不稳定，曾发生骚动、人踩踏人的事件。
上海市全线火车站停止长途班车售票，只办退票

    上海虹桥国际机场及浦东国际机场曾经关闭，春运受阻

    湖南超过3000万人受灾，近10万名旅客在长沙火车站滞留等候。

    贯通中国南北的大动脉京珠高速公路湖南路段路面被冰封盖，车辆滞留在湖南路段高达1万辆

    记得有句扯淡的话说叫“人定胜天”在面对如此大的天灾的时候或许我们真的是无能为力，当将近30亿人次的春运碰到千年一遇的雪灾时我们能够做些什么呢？很多人无奈的选择了留守城市，但也有很多人毅然选择了艰苦归乡。家对于这些毅然归乡的人到底意味着什么呢？或许因为是“家”吧

    当每年看到火车站汹涌攒动的人群，售票点裹着棉被彻夜排队的务工者时，笔者大概理解到了作为一个外乡人心中“家”的含义。或许有一天我离开这个生我养我的城市之后这种理解才能够去掉“大概”二字吧。

    前段时间笔者拜读了一篇名为《归家》的文章，其中有二个场景实实在在的夯在了我的脑海之中，个中滋味，回味不尽啊。

    场景一：广州火车站，一农民工每天凌晨3点开始就在广州火车站排队买票，连续三天得到的答案却是没有票，外出打工的苦难与辛酸没有击垮他，然而在一年一度的回家路上，他彻底的被击倒了，堂堂七尺男儿就这样在冰天雪地的广场上嚎啕大哭。

    场景二：1月17日清晨，杭州汽车东站春运火车票大卖场，来自湖南常德的牟师傅和自己的两名工友在这里排队买票，气温零下4度，为了一张回家的车票，他们身裹棉被，从前一天晚上就6点就从下沙赶到这里通宵排队，连续排了两天。

    什么样的痛苦的能让一个七尺男儿在冰天雪地的广场上，在众目睽睽之下嚎啕大哭？什么样的精神能够支撑着一个人在数九寒冬的日子里身裹棉被鏖战两轮日月？在这里笔者并不想对买票这件事做出任何评论，但是能从买票这件事里咂摸出一种五味杂陈滋味。

    平均气温零下7度，时速70公里，48小时，冰雪路面。虽然写这篇文章的时候是在温暖的写字楼里，但仅仅是写出来就已经觉得寒风刺骨了。但是就是有那么一群人，忘记了从什么时候开始，年复一年的在用骑行摩托车这种特殊的方式走完他们的归乡之路。

一则新闻：

    每年春节，10万打工者组成的“摩托大军”从珠三角出发，沿国道向西北进发，返回广西、贵州、湖南等家乡过年。

　　如今，摩托大军返乡潮正值高峰，1.5万余辆摩托车途经肇庆封开县的专门服务站，甚至享受了警车开道的待遇。

　　就在几天前，早报记者跟随三个家庭，从广东肇庆启程，踏上了“摩托返乡路”，目的地是1300公里以外的贵州省石阡县大沙坝乡鲁家寨。经历了雨雪、受伤、迷路、故障等挫折，五天四夜之后，他们终于回到了久别的家乡。一路波折，这个年弥足珍贵。

    达喀尔拉力赛？还真有点像！这场名为归乡的拉力赛并没有丰厚的奖金，也没有属于胜利者的光环与荣耀。这场拉力赛之中没有动辄耗资百万的后勤团队，也没有海陆空的立体全程直播，但是这场“赛事”却得到了十三亿人的关注，得到了千万人的喝彩！

    虽然汽车看似已经普及到了千家万户，但是对于很多普通城市打工者来说汽车依然是一种遥不可及的出行方式。但就是这种少数派的方式在春运的时候也依然充满了挑战与艰辛。

    笔者是一个热爱自驾游的人，在很久一段时间里单纯的认为开车出远门是一件无比惬意与悠闲的事情。直到有一次当我踏上真正的春运之旅时（送朋友）我才意识到这是一场无尽的噩梦。

一：加油站

    很难想象曾经半天没有一辆车驶入的加油站,会在短短的时间之内排期长达一公里的左右的长队而且还是限量加油的每车每次200元，大概每300公里左右就需要排两小时左右的长队加油，其痛苦程度无以复加。

二：冰雪路面

    高速路还好一般除雪铲冰工作比较到位，咱们城市的小车跑起来也能够飕飕的基本无压力，一旦上了国道由于某些县级机构的不作为外加货车繁多，每一脚油都得心惊胆颤的踩，时时绷紧安全这根弦。

    看似惬意的开车自驾归乡，实则危机与困难重重，毕竟开长途不是一件简单的事情，需要时刻与复杂的路况，拥挤的车流做斗争，动辄数千里地的国内大穿越绝对不是什么好玩的事情。

    对于徒步回家笔者我一向认为这是一种精神，一种充满呼唤意识与反抗意识的精神，在面对车票难买、道路拥堵的时候你能做些什么呢？当然，多数人会选择留守城市，但总有那么一小部分人选择了比摩托春运更加极端的方式——徒步，来走完一次从身体到心灵的归乡路。

新闻一则：

    苏州依然冬雨连绵，寒气逼人，李森林和袁辉背着背包、打着雨伞从苏大北校区出发了。如果坐长途客车，从苏州到盐城大概也就4个小时的路程，花费100多块钱。为何这两位小伙子要选择步行8天回家呢？是没有买到汽车票？“倒不是因为春运的一票难求，到底是为了什么？我是为了梦想！”李森林笑着说。

    原来，1990年出生的李森林来苏州上大学几年来，一直都有走路回趟老家的想法。前几天，正在常州读大学的高中好友袁辉找到了他，两人一拍即合，立即着手准备，开始研究起回家的路线。“我们查看了手机地图，就按照这边线路，先走到常熟，再通过苏通大桥到南通，然后一路向北大概就这样一路过去，是最短的线路。”地图、单反相机及三角架、电脑、手机、水杯、证件和少许现金，这就是李森林的全部装备。

    “我觉得在这个动车追尾、车票告罄、人潮涌动的春运时期，他选择这种徒步走回家，无疑是最经济环保节能。小子我支持你！”出发前，李森林的室友笑着说。他的父母虽然有些安全上的担心，但最终还是支持了儿子的决定。

    记忆中每年都会有徒步回家的外乡人，记忆中每年这些徒步者都是学生，记忆中每年他们都会带着某个呼吁走过千里长路，但是！笔者知道，摒弃掉这些无谓的口号，他们最大的愿望就是回家！

    或许是为了梦想，或许是为了生活，或许是为了体验某种人生，你！来到了一个对于你来说陌生而凄清的城市，在这座充满阴霾天空的城市里，你体会到了与家乡淳朴空气下所不同的多彩人生。

    其实每一年都是终结，在这个时刻，一切的得与失已经变的不那么重要了，趁着心灵还没有充满阴冷的雾霾时，回到那个生育你养育你的家乡，回到那个或许不那么发达或许有些凄清的家中，那里有真正的温暖，能够填补你一年中心灵的创伤，有你熟悉的气味，能够让你忘掉一些烦恼。

    祝新年快乐！■<