GPS实用宝典!第三/四篇走进质检实验室
泡泡网GPS频道3月9日 也许是因为纸地图携带不便，城市规划过快，纸地图更新不及时，内容不能在满足人们生活所需，不知从何时起，纸地图已经悄悄走出我们的生活。如今不论我们是出外办公还是旅游甚至是日常生活出行，我们只需要轻轻一点，就能查找到目的地信息，还可以直接帮用户规划出一条合理的行驶路线。
没错，这就是导航，随着导航的飞速发展，如今可以实现导航的方法设计多个领域，不论是车载导航仪、互联网导航、还是手机导航都可以满足用户需求。不过对于导航以及导航产品你是否真的了解？在使用导航产品时出错，是自己的问题，还是一股脑把责任都归给了导航仪？
从今天开始，我将会针对国内导航领域，与大家进行一次有关GPS导航常识的分享，让人们可以更了解导航产品的使用，挑选。让我们在使用导航产品的路上可以少走弯路，也让导航产品最大程度发挥出自己的作用。本周我将于大家一同分享的话题是GPS的知识普及，内容包括大家惯用的GPS名字的由来，电子地图与导航地图的区别在到搜星速度分享，一步步为大家进行解析。废话不多说了，下面就让我们翻开《GPS实用宝典》第一篇，GPS是什么之基础知识普及。
《GPS实用宝典》目录：
一：GPS是什么之—基础知识普及
二：GPS如何工作之—使用方法
三：GPS怎么选之—导航质量认证
四：GPS怎么选之—走进实验室
五：GPS怎么选之—GPS购买渠道
六：GPS功能表之—GPS功能解析
七：GPS怎么样之—GPS试用手册
八：GPS的时代之—GPS的革命
在如今火热的导航时代，提起导航这个词相信无人不知，但真了解它的却不多，大部分人对导航只停留在用的阶段，对导航知识一知半解，出现问题的时候总是会抱怨自己倒霉，买了个破机器。总是会走进导航的几个误区，下面我们就先来了解下，GPS的知识吧。在此我们以两点来和大家进行分享，第一点导航是不是GPS？第二点电子地图也叫导航地图？
卫星导航已经涉及到我们生活的方方面面
导航是不是GPS？
有很多人对导航仪和GPS的概念总是混淆的，GPS也成为了导航的代名词，但导航到底是不是GPS呢？在目前全球一共有4个体系，分别为中国的“北斗”；俄罗斯的“格罗纳斯”；欧盟的“伽利略”和美国的“GPS”，它们可以统称为4个导航系统，目前全球民用导航都是依靠这些导航系统进行定位的，只是在每个国家使用的定位系统不同。比如我国目前所使用的就是美国GPS导航系统，但随着我国自己的北斗卫星升天，在不远的一天，我们也将更换使用自己的卫星系统。
全球4大导航体系
但截至到目前为止，也只有美国GPS卫星在被广泛的民用化，2001年美国全面开放了GPS系统民用，使其成为了国际性导航系统，并鼓励国际应用。也是从那时起，导航系统开始在世界范围内发展和普及，也是从那时候开始，导航产品在国内市场逐步出现。因为我们所使用的C/A码来自美国的GPS系统，所以GPS也顺理成章的成为了国内“导航”的代名词。因此人们说GPS是导航并没有错，但是导航却不仅仅是GPS，只是GPS一个原理或者说是其中一个用途。》点击此处了解GPS更多知识《
记得小时候我家车里还会随时备这一张北京地图，随着电子地图的出现，以前的那张老地图如今已经不知道去哪里了。地图在人们生活中起着至关重要的作用，可以说基本每天都会有无数人在使用它们，而以往的纸地图，存在这很多弊端，如地图大小固定，如果想要查找某条道路甚至需要通过放大镜来完成，地图携带不方便，纸制材料容易损坏，地图更新速度较慢，跟不上城市规划等。
使用纸地图进行导航已经成为了历史
随着互联网不断发展，基于网络应用的电子地图逐步取代了纸地图的应用。电子地图解决了用户携带、保存、可进行地图缩放、地图数据更新较快等问题。让用户查找更方便，同时电子地图也逐步在进行这完善，时至今日，电子地图已经可以帮助使用者地点查找、计算路线、路况信息、天气查询。
电子地图成为如今热门产品
电子地图与导航地图的区别
而导航地图却是在电子地图上更加人性化的产物，导航地图是由电子地图数据、POI信息点、导航软件这三大主要部分组成，换言之通过导航产品我们可以在导航地图中实现电子地图的全部功能，同时我们还可以通过导航电子地图实现路径规划、TTS真人语音导航、3D路口实景放大、超速提醒、出口指示牌等一切行驶过程中所需要的导航功能。所以综上所述，导航地图可以说是电子地图的升级版，可电子地图却并非导航地图。
急速搜星这个概念从2010年开始成为不少PND厂商推出的一个噱头，搜星对于一款导航产品来说，是进行导航的首要环节。不论是通过手机、PND这些内置GPS模块的终端产品，还是需要通过WiFi、GPRS流量进行导航的平板电脑，都需要这个过程，搜星是一个基础，也是必不可少的。
GPS信号接收原理
但使用过导航终端的朋友也许都遇到过两种情况，一种是使用导航终端进行定位时搜星速度超慢，甚至是搜索不到卫星，但有时候搜星速度却很快，基本开机后就能实现导航定位，这是为什么呢？其实这是因为GPS搜星可以分为两种，一种叫做冷启动、一种叫做热启动。简单来说热启动指的是在GPS终端进行一点时间导航，在48小时之内进行过准确定位后，重复开机称之为热启动。
顺利接收3颗卫星，便可进行定位
热启动的搜星速度相对冷启动要快很多，它是通过搜星定位后，产品终端将会自动记录星历记录，在48小时内进行开机，产品将会在上次星历记录的记录上开始进行搜星，关机超过48小时后星历记录将会自动删除，在此基础上在进行定位的时间将会较长，这也是我们所谓的冷启动。
GPS接收信号收到大气层、高建筑物的影响
还有一种情况，就是使用导航仪进行搜星，用户却怎么也不能实现定位。这是因为GPS信号来自天上那24颗卫星，所以大气的对流层、电离层及地面高大的建筑物都会影响GPS对信号的接收。如果你在峡谷中或者两边高楼林立的街道上，或者在茂密的丛林里，你可能不能接受到卫星信号，从而无法搜星定位。同样，如果你在一个建筑里面，卫星可能无法辨别你的当前位置，所以，晴朗的天气、空旷的场地都是影响到GPS搜星的主要因素。
乌云密布的阴天会影响GPS接收状况
对于搜星问题，我也在此为大家推荐一些使用技巧，希望可以在您日常生活中起到一定作用。（小编搜星窍门建议）
1：小编建议初次使用GPS时，请尽量在静止或低速的状态下搜星，这个时候搜星速度是最快的，效果优秀。如果用户在大于60公里的时速去搜星，不仅会影响搜星效果，有的导航产品还会因时速太快而引起定位漂移。
2：在进行搜星过程中，搜星环境也是需要注意的，最好避免过于密集的楼群、或是较高建筑物。这些外在因素都会影响您的搜星速度，最好的搜星环境可以选在较为广阔的地方，而且晴天的时候会比阴天、多云时略快一些。
3：如果除了以上原因还是无法搜到信号，那么我们应该检查一下汽车前挡风玻璃是否贴了金属膜。因为金属膜对无线信号有屏蔽作用，会导致信号强度太弱而无法定位。
文末总结：
GPS导航如今虽然已经是大家耳熟能详的一个名词，但真正能够了解它的人却并没有多少，相信通过本次GPS基础知识的普及，大家也会对GPS导航的由来，原理、搜星有了一定的了解吧？以后我们在使用GPS导航仪时遇到问题，也可以自己考虑下自己的导航终端到底什么地方出现了问题。本篇是《GPS实用宝典》的第一篇，在后面一段时期，我们还将继续由浅入深，和大家一起来聊聊GPS的那点事儿。
泡泡网GPS频道3月16日 从今天开始，我将会针对国内导航领域，与大家进行一次有关GPS导航常识的分享，让人们可以更了解导航产品的使用，挑选。让我们在使用导航产品的路上可以少走弯路，也让导航产品最大程度发挥出自己的作用。
上周针对《GPS实用宝典》系列选题，我们已经为大家推出了第一篇内容，反响也不错，今天我们将继续与大家分享关于导航的相关问题。为照顾第一次阅读的朋友，新内容开始前，先让我们回顾一下《GPS实用宝典》第一篇的主要内容：第一篇主要内容包含，导航是不是GPS，电子地图与导航地图的区别及搜星疑难问题解答。 》点击下图可直接回顾上篇内容《
下面我们就进入今天的分享内容，本次与大家分享的内容为GPS如何工作，一款GPS入手后你将怎么使用这款接收器，为你的出行带来最大的便利。我们今天将从目的地设定、路线规划、地图数据升级三个方面来一步步解读导航仪的使用方法。废话不多说了，下面就让我们翻开《GPS实用宝典》第二篇，GPS如何工作之使用方法与技巧。
让我们先来看看，实现一次导航都需要什么信息。使用过导航功能的朋友都知道，如果想实现导航，首先就要先输入两个目的地，起点以及终点，也就是我们所说的A点与B点。不论是使用PC电子地图，还是GPS产品这都是必不可少的，不过它们之间却也有所不同，PC电子地图因为不存在卫星接收装置，用户在使用过程中需要将A点、B点两个目标分别输入才能实现导航。而GPS产品却内置卫星接收装置，所以在准确定位以后将会把当前定位点直接默认为A点，用户只需要输入B点信息，即可实现导航。
通过上面的介绍，相信大家已经对如何实现导航也有了一定认识，那下面我们就来说说对于导航仪应该如何进行目的地设定。对一般导航仪来说，主要通过两种输入法来完成目的地输入，一种是手写输入、另一种是智能拼音输入，对于这两种输入法，我个人感觉它们还是有很大区别的，首先我们先来说说智能拼音输入法。
智能拼音输入
这种输入法只需要用户输入每个汉字的第一个拼音（如：目的地信息为西单，只需要输入X D）就可智能联想出所有以此字母相关联的信息点。虽然这些信息点会按照优先级的方式进行显示，但用户在使用中同样会感觉到不太舒服。尤其是在您目的地比较偏僻的时候，这种感觉将会更直接。
手写输入法
在让我们来看看手写输入，这种输入法是我自己比较喜欢的，也是长时间以来一直在延续的目的地输入方式。首先我们先来看看为什么这种输入法可以赢得我的喜爱，手写输入法可以很好的为使用者确认目的地信息，比如：我手写西单，在目的地查找中就会出现西单这个目的地信息，当确定目的地信息后也会将带有西单的所有信息点按照优先级显示。比起智能拼音来说手写输入可以更精准的缩短信息点，在使用中会感觉更加人性化。
不过手写输入却有一个自身的弊端，那就是识别率的问题，不论如今市面上多少钱的产品都会出现这样的问题。因为每个人都有这自己的书写习惯，你不能要求每个人都去一笔一划的书写，所以就会出现识别率下降，不过通过逐渐的优化，现在手写识别率还是可以接受的。
上面我们对目的地设置的两种基本方法进行了阐述，这两种输入法也是广大使用者普遍使用的，接下来我们就再来看看除了这两种输入法以外，还有什么方法可以让用户可以快速准确的设定目的地信息。首先最常见也是每一款产品内都拥有的一项附属查找功能，名为兴趣点查找，在这项功能中用户可以通过不同分类进行快速查询，如酒店、餐馆、加油站、娱乐等，在导航系统中按这些大类别进行了目的地归类，用户可以直接进行目的地提取，也可以在每个不同分类中输入自己的目的地信息。
使用兴趣点进行导航
可以按照分类查找也可以自己搜索兴趣点
输入完目的地关键字后，系统将会出现相关联的信息菜单，用户可以从中快速选择目的地信息
还有一种查找方式叫做周边查找，不过用户想要通过周边查找进行目的地确定会比较麻烦，毕竟这项功能更加适用于途径地进行周边信息搜索。比如：汽车需要马上加油，突然想在周边进行就餐的时候，就可以通过这项功能很快锁定周边相关信息，它也会按照距离由近至远呈现给大家。这些项功能的规划中，我感觉Garmin(佳明）及任我游的产品相对做的不错，它们有很好的划分，也更加便于用户使用。
对准麦克说出自己的命令
确定自己的命令
最后一种，这种目的地查询的方法并不是每款导航产品都配备的，它就是语音导航功能，只要用户点开语音识别界面，对着导航产品说出你想要做的事情，导航产品就会自动去为您实现。不过因为我国民族较多，方言也是各有不同，所以语音导航在语音识别方面还是有一些吃力的，说实话目前非常好用的语音导航仪我是还没有遇到。不过相对不错的产品到是有不少，比如我所用过的几款支持语音导航功能的产品如，任我游的N510，Garmin的3790T还有TomTom的G750它们的识别率都还不错。
最后让我们来总结下：
想要完成一次导航，首先需要两个地点信息，起点与终点。对于导航产品来说，起点是可以通过卫星接收器自己确定的，用户只需要输入终点信息（目的地）即可，而最惯用的输入法智能语音输入和手写输入两种，其中我自己推荐大家使用手写输入法。
而最便捷的输入法可以通过兴趣点输入还有周边查找来实现。其实从上面总结我们也可以看出来，如今在导航产品中因为所内置的每一款数据不同所以有很多不同优化的输入法，但不论它的形式如何变化，化繁为简我们就能对目的地进行快速搜索。如果使用以上查找方式还不能为您提供准确的目的地信息的话，那我只能很遗憾的告诉您，也许应该检查下我们手中导航产品的地图数据的版本是不是需要进行升级了，因为城市路线规划太快，而且像一些不稳定的目的地很难进行统一保存整合，所以保持地图数据及时升级也会很有效避免目的地查找失败的几率。
当我们为手中导航产品设定好目的地信息以后，我们的产品也将会自动为我们规划出一条导航路线。但是很多人都会说这条路线是不是我们所需要的？它是不是真的合适？如果细心的用户就会发现，其实我们手中的导航产品为我们所规划的路径并不是单一的，而是可以自行选择的。
设置完目的地后，可以选择开始导航或模拟以及查看路径
只不过在使用者未进行设置前，导航产品所规划的路径是系统本身所默认的，除了这条默认路线以外，它还为我们提供最近距离、最短时间、避开高速、高速优先这几条路线供使用者进行选择。用户可以通过导航仪中路径功能进行设置，也有不少导航仪在完成一次路线计算时，就会自动跳出选择界面，用户可以根据自己需求进行选择。那这几条路线又有什么不同呢？下面让我们来逐一看看。
最近距离：顾名思义导航产品所设置的这条路线，为使用者提供了一条A点到B点最近的道路，一般它不会考虑其他因素，只会为用户提供一条在地图数据中两点最近距离，也是所以规划路线中行驶公里数最短的一条。但也因为它的最近，有时候会导致用户经常遇到拥堵路段，反而不能加快抵达速度。（使用窍门，如果在市区进行路线规划，且赶时间的朋友需谨慎使用）
最短时间：这条路线规划可以说是为赶时间的用户量身订做的，它与最近距离之间的行驶公里数往往仅相差2-3公里左右，但却选择了一些不易拥堵的路段。但也应为这些许差距，往往让用户感觉快了很多。（使用窍门，比较推荐使用，可以满足大部分用户需求）
避开高速：这是一条最经济的路线，它只会为用户提供主辅路搭配路径，也会避开所有高速路段，为您的出行可以节省不少费用。（使用窍门，比较适合去城市周边郊游的朋友，一路走下来，可以节省不少路费）
高速优先：对于一般总是跑长途的用户来说，这个路线规划将会是不错的选择。整体路线计算基本是以高速路进行设置的。（使用窍门，为长途用户量身订做，一路高速虽然过路费很高，但也是一条跑长途最快的路线）
往往有不少使用过导航仪的用户总是在抱怨，导航仪规划的路线不合理，总是在绕弯子。那是因为导航仪自身存在重大隐患，还是因为用户本身没有合理使用好路线规划的方法呢？以上我为大家逐一介绍了每条路线本身所适合的环境，用户只要妥善使用好这4条路线规划，您就会发现，其实导航产品还是挺靠谱的。
最后让我们来总结下：
导航仪一般都有4种路线规划模式，用户可以根据不同情况进行设置。其中最短时间是我经常使用的一种模式，相对来说，它还是比较适合城市道路使用的，虽不能说完全不饶行，但相对好的多。至于其它3条路径规划模式，那就只能用户在使用过程中随着不同用途任意选择了。
导航电子地图数据对于一款PND导航仪来说，就像是它的灵魂一样，如果没有导航电子地图的存在，即便有再好的硬件支持，那便携PND产品也无法进行离线导航。而且从去年开始，国内地图厂商在地图数据的优化、以及一些功能方面都有所提升，更着重于3D实景导航及语音声控方面。
进入导航页面后，点击功能案件可以查看手中PND地图版本信息
对于消费者来说，最关注的无非就是地图数据是不是最新版本的，后期更新需要多少钱这些相关信息，那下面我就针对这两点来和大家分析下。如今大多数PND导航产品在地图数据方面均采用凯立德数据信息，所以下面我们就以它来做案例。凯立德数据在更新收费标准上则采用第一年免费升级政策，后续每次地图数据升级大概在百元左右。
目前最新凯立德冬季版号码
在一般查找中输入6个A可以获得特征码与激活码，可在官网进行正版确认（点击进入官网）
而对于如何查看版本信息，这也很简单，用户只需要通过手中PND产品进入导航界面，在功能选项中选择版本信息，在版本信息中的数据编码便是您目前手中数据的版本等级。至于其它的导航地图版本信息也是如此，用户进入导航界面后都可以在功能中查看到手中PND当前地图数据信息，通过官网验证最新信息即可。
文末总结：
用户总会在GPS使用过程中遇到一些麻烦，还有一些抱怨。而这些麻烦及抱怨一般都出现在目的地查询不准确，路线规划不合理上，通过本篇文章，相信大家也能对手中的GPS有更多的了解。但GPS只是行驶辅助工具，它并非神仙，它也有自己的无奈，我们只能通过一些了解来尽量解决所遇到的问题，本篇是《GPS实用宝典》的第二篇，在后面一段时期，我们还将继续由浅入深，和大家一起来聊聊GPS的那点事儿。未完待续……
泡泡网GPS频道4月11日 每年在3.15这一天，都会有一大批制假售假、诚信缺失的无良企业被媒体曝光，消费者权益保护受到全民关注。而事实上，消费者权益的保护，不应仅仅在3.15期间体现，而是应该体现在我们的日常生活中。对于GPS导航仪相信有不少人都会对它发出难用、不好使，质量有问题诸如此类的声音。事实证明如今也的确存在不少无良GPS导航产品在市场中鱼目混珠。
一款真正合格的导航产品到底应该是什么样的？对于这些高标准严要求的GPS导航产品，到底有多少幕后的东西是我们消费者看不到的？本次我们就通过《GPS实用宝典》和大家一同分享那些一直不曾被人关注，甚至是不为人知的那点事儿。为了让广大网友可以一次性了解更多，直接将原两篇内容合二为一。废话不多说了，下面就让我们翻开《GPS实用宝典》第三篇，GPS质量认知与走进实验室。
对一款导航产品来说，最主要的就是搜星速度及搜星稳定度，如果要是没有这些作为保障的话，那其它的一切都是扯淡。通过与远峰科技进行沟通，得到在YFinside标准下获得的相应测试数据，下面就让我们来看看一款通过严格测试的导航产品应该具备的标准。
下方为测试样机（图片来自远峰科技）
本次测试环境，是在较为恶劣的阴雨天进行的，在本文开始我也和大家提到过，因为GPS搜星对天气及周边情况都会影响搜星效果，阴雨天因为雾气浓郁遮挡率比平时高很多，选择这样恶劣的环境进行测试会更具有说服力。
汽车时速超过80公里搜星稳定测试（图片来自远峰科技）
(图片来自远峰科技）
通过提供的测试数据看到，车速行驶在80公里时，这也是目前城市道路除高速与特殊路段的最高限速。导航仪最高移动搜星值一直介于48-51DB之间。在标准测试数据中，卓越的导航产品搜星速度，冷启动不超过45秒，温启动不超过38秒，热启动仅仅在2秒内。
在密集建筑群中测试（图片来自远峰科技）
搜星依然很稳定（图片来自远峰科技）
在较密集楼群之间，进行搜星测试也是必不可少的，因为密集的高建筑物也会对卫星信号有所遮挡，所以一款合格的GPS导航产品在这方面的测试也是必不可少的。在测试过程中搜星一直可以稳定在50DB左右，也就是在密集建筑群GPS搜星速度同样可以保持在冷启动不超过45秒，温启动不超过38秒，热启动5秒这个比例尺内。
总结一下：
一款合格的导航产品在出厂前都会经过实际环境测试环节，一般情况下测试人员都会选择一些不利于卫星接收的天气、路段以及环境来进行测试，充分压榨导航仪的潜能，最终得到最真实的数据进行指标比对。
导航仪作为用户出行的指南针，除了需要在户外进行实际搜星质量检测外，对其硬件也需要很专业的质量检测标准，只有经受住残酷考验的导航产品，才能真正为用户带来更好的导航享受。下面我们就从户外走进室内，去看看那些不为人知的测试过程。
世界500强企业标配的SMT生产线
世界500强企业标配的SMT生产线
世界500强企业标配的SMT生产线
一款高标准的产品，从上产品线的那一刻已经开始了对它们的高强度考核。SMT生产线可以说是目前新一代电子装联技术，以采用元器件表面贴装技术和回流焊接技术为特点，成为电子产品制造中新一代的组装技术。
世界500强企业标配的SMT生产线
可以缩小原件体积，减轻重量，增强抗振能力
通过SMT生产线出产的原件有以下几大特点，1：组装密度高、电子产品体积小、重量轻，贴片元件的体积和重量只有传统插装元件的1/10左右，一般采用SMT之后，电子产品体积缩小40%-60%，重量 减轻60%-80%。 2：可靠性高、抗振能力强。焊点缺陷率低。3：高频特性好。减少了电磁和射频干扰。》点击此处可了解SMT生产线《
从SMT生产线研发后的解决方案只能算是一个精密的原件，虽然比普通产线产品在抗振、电磁、射频干扰方面强劲，但对一款GPS导航仪来讲，这些只是一切的前提，除了这些以外还需要增加其它方面的质量检测，例如屏幕测试、EMI干扰测试、声音测试及电池性能测试等等。
EMI干扰测试
GPS模拟器内开环收星测试
GPS模拟器内闭环测试
电池性能测试
屏幕功能测试
扬声器声音测试
模拟导航测试
从上面测试步骤我们可以看到，一款合格的GPS导航产品必须经过多个测试环节检测才可以称之为是一台合格的导航仪，通过精密性能测试环节上市的导航仪，才能在日常使用中起到事半功倍的作用。试问如今市面上那些售价尽在300-400元的导航产品，真的可以做到如此系统的质量检测么？而且除了性能测试以外，对于导航仪的配件及模具同样也要进行检测，下面我们就将看到关于这些肉眼可见的测试环节。
所谓的可靠性测试主要是针对与导航仪外在进行的测试环节，其中包括模具的低、高温承受测试、支架重量测试、外壳耐磨测试及放电测试等方面。可以说想要磨练出一款合格的导航产品，那么它们就需要经受住各方面的考验，也只有经过千锤百炼的导航产品放在用户手中，用户才可以放心使用。
低温测试可以承受-40°低温考验不断裂
高温测试可以承受80°高温考验不融化
接触放电测试
空气放电测试
外壳耐腐蚀摩擦测试
震动测试
支架吊重测试
看到上面各种各样的质检测试工具，不知道你有没有种牙酸的感觉，虽然平时也知道一款高标准严要求的导航产品需要经过很多检测环节，但真正当自己把这些全部整理出来后还是觉得有点震惊，甚至有那么一点小小的歇斯底里。
文末总结：
虽然每个知名厂商对导航产品在质检标准上有所偏差，但每一款出自不同名门的GPS导航仪都会经历上面这一些列歇斯底里的折磨，而一款经历残酷考验的GPS导航产品才会带给用户最好的使用感受，同样价格决定质量，一款真正经历残酷质量检测后出厂的导航产品也绝不会仅仅卖到300-400百块。所以在此小编提醒大家在选购导航产品的时候要确定这一点，便宜并不一定有好货。在此特别鸣谢由远峰科技独家提供的YFinside标准及测试图片。■<
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