佳能DC新旗舰G1X 北京汽车博物馆随拍

    当然也是为了彻底考验一下它的表现，我将G1X放在光圈优先模式，感光度设置为AUTO，并将上限定在了最高的ISO 1600，白平衡也放在了自动，自己控制的基本只剩下用拨盘调整曝光补偿了。这里要说一句吧，目前的DC中，能够设定自动ISO上限的产品并不多，因此明显看出G1X是为那些十分重视画质的朋友打造。并且其最高感光度为ISO 12800，但自动上限仅为ISO 1600，看起来似乎有些保守呢。

大感光元件，在微距拍摄时配合f2.8的光圈也能有景深效果

G1X微距表现，光比强烈，测光准确

玻璃的质感非常好，高ISO并没有对画质造成影响

    可能是由于展品较大的原因吧，毕竟都是一辆辆货真价实的汽车，因此博物馆中一些区域显得并不十分宽敞，之前我去首都博物馆也拍摄过，那里有不少机会可以用到中长焦段，而在这里，广角就显得十分重要了。G1X的28mm广角并不算非常大，但好在也基本可以应付我的拍摄。而且很值得表扬的是，G1X镜头的广角端有着出色的畸变控制能力，基本拍出来都是横平竖直的，实用性颇高。

感光度已到达ISO 1600，长焦端1/13s手持，依靠出色的防抖依然不虚

布加迪，可能是北京汽车博物馆里最值钱的展品了吧

    G1X的最大光圈范围是ISO 2.8-5.8，并不属于大光圈DC的范畴，因此在拍摄中，相机自动决定的ISO范围基本都在ISO 800左右，如果不是使用广角端，则都是顶到上限ISO 1600了。尤其是在长焦端，我有时会担心快门速度会不会有些慢，因为从显示的数据上看，这时已经低于安全快门了。不过好在G1X的防抖系统十分给力，让我能保证有80%以上的拍摄成功率。

ISO 1600下拍摄的劳斯莱斯车头

全像素放大裁切，ISO 1600对画质的影响微乎其微

废旧汽车部件组合的艺术品局部，再次体现金属质感和光影层次