它定义完美 海盗船550D静音机箱评测

    下面我们要进行的是大家都比较期待的静音测试，毕竟他才是550D的最大特色。为了贴合实际使用，我们将机箱放到了桌子的底下，同时噪音测试设备的摆放位置为距离显示器数十厘米左右，通过对空间的模拟来看看机箱噪音处在一个怎么的水准。

海盗船550D噪音实测

    上面是一个简单测试过程的录音，因为条件限制测试时并不能保证环境的极致安静，不过所有数据都是在温度后收取的大致平均值。可以看到在闭合了所有风扇罩的情况下，550D表现出的噪音值为38分贝。各位可能对这个数值并不敏感，因此我将敲击键盘和鼠标这个常见动作做了对比，两者分别是54以及64。

    从这个数字来看机箱确实将噪音控制在了一个很理想的水平，夜深人静时这样的噪音在一定距离外并不会明显干扰到我们。

    各位可能非常好奇在拆下了所有风扇罩后机箱又是怎样的表现，这点在测试时也有体现。拆下了三个风扇罩后平台的噪音值为40分贝左右，可以看到两种状态下差距并不明显。一方面这是因为机箱开孔面积并不算大，即便拆下三个风扇挡板也不会过多影响表现，另一方面我们将在下面挖掘。

寻找噪音源

    尽管机箱的表现已经比较出色，但其实在比较安静的环境下平台风扇声依旧能够引起耳朵的注意。经过对各个部位的实际测试显示机箱前面板、侧板、顶盖、背部风扇处的噪音值分别为40、43、42、44分布，这点与之前相似。但当小编测试电源位噪音时，结果出乎了意料，此处噪音竟高达55分贝，这比其他部位的声音要明显很多。

机箱底部

    最终可以确定电源位成为的罪魁祸首，造成这一结果的因为大致有两个，第一是因为550D的底部开孔面积很大，这里基本没有噪音屏蔽性能。而第二则是测试电源的个体差异，当然电源噪音不光是电源风扇自身的问题，风扇叶轮与底部开孔的间距会对风切生产生极大影响。

    无论是电源的问题还是机箱的问题，海盗船550D的底部结构确实不利于屏蔽噪音，尤其是当内部风扇转速很低的情况下把电源推至主噪音源的低位确实有些可惜，毕竟机箱内论资排辈电源要力压群雄还有很大差距。为了解决这一问题，我们想配合550D打造极致静音平台时可以尽最大可能选择低转速风扇的电源，另外一点通过电源反装，将风扇置于机箱内的安装方式也能够降低平台噪音的外泄。

    因为心有不甘，小编又测试了一次，此次将噪音采集点在贴近机箱的情况下尽可能的远离电源，放置到侧板上方时最为有利于测试机箱内部噪音。通过关闭侧板和大开侧板的两项测试，分别为噪音值40以及45的噪音值体现出了550D对于噪声的屏蔽能力，这点也能从侧面解释出为什么开孔少的散热模式仅比静音模式有小幅的优势。

    关于这款机箱，它的优点几经非常明显了，如果你极为想要静音的使用环境且有纠结散热性能，在静音机箱产品线中黑曜石550D似乎是不二选择。它是这类机箱中少有的能将静音散热融为一体的产品，而且即便是非常封闭的结构也拥有出色的风道设计，超大空间也满足了游戏发烧友们对高端硬件安装的需求。

    缺点方面，风扇调速是小编最为在意的一点，确切的说应该叫风扇开关。对于这款机箱，它的散热静音两种玩法固然方便，但是试想一下如果你为550D安装了更多的风扇，且散热时都通电旋转，当需要调回静音模式则么办？打开侧板扯掉风扇线？没有什么比风扇调速更高效的解决方案了，从机箱面板轻松调节一下旋钮即可搞定的事情为什么出厂时没有提供这个功能？

    最后还是那句话，如果既想散热又舍不得静音，550D不会让大家失望，在静音机箱里几乎没有把两者平衡设计地如此到位的产品，它诠释着什么样的产品才是合理的静音机箱。<