机箱设计是好是坏? "灰尘"帮你来验证

    除了机箱防尘放效果之外，机箱另外一个重要性能的就是散热。由于目前大多机箱都在宣传自己拥有这两良好的机箱风道设计，有着出色的散热性能。但是“机箱风道”内的“风”到底是如何的走向，较冷的气流又是如何利用的，是否与所谓的机箱风道图贴合？这些问题大多都是说说而已，很少有人去证实其真实性和实效性。而大多数人，对于“机箱风道”的设计是否良好，也仅停留在臆想的层面。

    实际上，灰尘的堆积情况，恰好给我们一次很好的机会，来证明“机箱风道”是否存在，以及判断气流在机箱内流动方向。虽然，这个事情看上去有些“事后诸葛亮”做派，但无疑是目前绝大多数人，都可以通过肉眼来观察，并且成本较低的（时间成本较高），来判断风道良好的一次较好方式。

机箱风道进出风示意图

    首先，我们还得再看看这幅图，抛开CPU散热器、显卡风扇，单看机箱风扇分布，除了侧板没有安装风扇之外（后面有图会看到），前面板有两个进风风扇，顶部有一个进风风扇，后部有一个排风风扇。这个是机箱风扇的分布情况。下面我再看看灰尘堆积的情况。

机箱前部面板

机箱顶部以及侧板

    从进风口来看，很显然前面板底部灰尘堆积最多，其次面板光驱位，然后是顶部进风口，而最干净的是侧板两个风扇位。

机箱风扇提供冷空气主次级别（箭头越大提供冷空气越多）

    因此这样我们就很容易的看出来，被动提供散热支持的是侧板，起到协助散热支持的是顶部风扇，而主力提供冷空气的为面板两个风扇，尤其是机箱底部的风扇，为机箱提供了主要的冷空气来源。所以，我们可以通过上面图片中的箭头大小，就能看出机箱各个风扇提供冷空气作用的级别。