专访戴森设计师：戴森的极致产品理念

    泡泡网家电频道5月20日 2012年底，全球成熟品牌异的科技公司之一的英国“戴森dyson”正式进入中国市场。戴森最具代表性的产品就是真空吸尘器。此外，戴森也是无叶风扇“空气倍增器”的发明者。和市面上其他品牌的真空吸尘器相比，戴森的真空吸尘器最大特色是“吸力永不衰退”，同时吸力也相比同类产品更高，因此他们的产品售价虽然是同类产品的2倍甚至更高，依然在全世界范围内受到了广泛推崇。

    时隔半年左右，戴森在华的业务进入新的阶段。5月9日，戴森正式宣布其在大陆的零售店数量已经达到20家（其中10家位于北京），并且将在全国范围内启动一轮产品展示推广之旅，首站将从全国最重要的市场北京启动（详见本站相关报道《优异品牌戴森加速在中国销售布局》一文）。

    对于中国市场，戴森虽然进入的时间较晚，但巨大的市场容量无异给他们带来了全新的机遇和挑战。而之于中国消费者，戴森不仅品牌稍显陌生，它的产品、技术特点也很少被人知道。即便是少数人知道戴森，也只是知道戴森的产品好而贵，至于为什么，很少能说明白。

    对于真空吸尘器这种已经非常成熟的家电，戴森为何能打动全球范围内的高端消费者并且成就极高的口碑？来自英国戴森总部的设计工程师特雷弗.布尔克曼（Trevor Brinkman）接受了本站记者的专访。

戴森设计工程师特雷弗.布尔克曼接受本站记者专访

    这位此前从未来过中国的英国人现服务于戴森位于英国马姆斯伯里（Malmesbury）的研究、设计与开发总部。特雷弗毕业于伯尔尼茅斯大学（Bournemouth University）产品设计系，曾参与包括挡泥板、燃气管道维修设备及饮料瓶在内等各类产品的设计与开发工作。目前特雷弗.布尔克曼的主要工作是和戴森研发人员一同验证和优化戴森产品所采用的各项技术。

● 戴森的产品设计哲学：只追求极致使用性能

   和市面上常见的日韩品牌吸尘器相比，戴森的吸尘器似乎在功能上并不够全面，例如有些日韩吸尘器会提供蒸汽清洁功能，有些会提供离子杀菌技术，而戴森的吸尘器似乎并没有提供这些丰富的附加功能。究竟是什么原因呢？这是我们对特雷弗提出的第一个疑问。

    特雷弗向我们解释了戴森的产品设计哲学：“戴森在设计产品的时候，会盯住商品的最根本属性，并且希望把对应的功能做到极致，戴森并不会完全照搬市场调研的报告，因为有时候消费者其实并不知道他们需要的是什么。例如在我们在发明无尘袋吸尘器之前，其他人没有意识到他们需要不会堵塞的吸尘器。”

    “此外，戴森一直都在追求着极致的性能，我们在各个方面都在努力提升产品的性能，比如说提高它的效率效果，并且让它静音效果也做的很好，这些方面我们都在努力。戴森最终的目的就是通过不断地检验、提升以及开发，让戴森科技可以解决用户最根本的需求问题。”特雷弗说到。

    “例如戴森的DC45无线真空吸尘器，吸尘性能就非常优异。和前几代产品相比，DC45的改进并不直接体现在附加功能上，而是在肉眼看不到的核心部件上，例如戴森数码马达，我们对数码马达还有其他的一些核心零部件做了大量的投资，把DC45的使用时间从之前的15分钟提升到20分钟，并且吸力从15W提升到30W。”

    因此在戴森的产品中，我们看到的更多功能、设计都是围绕极致性能出现的。例如手持真空吸尘器DC45，采用了三元类LiNiMnCoO2的锂离子充电电池，能量密度远高于市面上主流手持吸尘器的镍氢电池，可以提供30W的吸力，而且放电曲线更加平稳。DC45无线真空吸尘器上还配备了碳纤维的刷头，这个刷头可以消除作业中产生的静电，可以把粘在地上的很小的脏东西都吸起来。而一般吸尘器的刷头在刷的时候会起静电，小颗粒物就会粘在吸头上，不能随着气流一起流动。

戴森国内发布的球形真空吸尘器

    和市面上的日韩品牌吸尘器相比，戴森的产品在技术上其实已经调校的相对比较成熟。而且和日韩品牌的旋风技术相比，戴森的技术独特而唯一（指“多圆锥气旋技术”）。而且会进行进行野蛮性的耐久度测试，比如摔它、撞击它，这个测试不仅针对气旋部件，也是针对整机进行的。经过这种测试，戴森的机器寿命相当的长久，这也是其他品牌不会去做的项目。

● 戴森吸尘器只是为高端用户打造么？

    听完特雷弗对产品设计理念的介绍，我们或许不难理解戴森为什么会在全球消费者心中都拥有极高的口碑，这也让我们想起来中国消费者非常熟悉的一家公司：苹果。正是由于追求极致的应用体验，不轻易对用户的表面诉求妥协，才让苹果拥有了今天的成就。这两家公司从某种意义上说，具有惊人的相似性。

    而对于中国消费者而言，戴森高昂的售价或许是让我们最感到头疼的地方。那么戴森的产品为什么会比同类产品贵出1倍甚至更多？是因为策略问题还是其他？我们也特意就这个问题询问了特雷佛。

    作为研发人员，特雷弗从他的角度解释了戴森产品售价昂贵的原因：“戴森的产品价格反映了我们对产品的投入，戴森现在每周会投入1500万人民币来进行研发，因为高研发投入，所以产品的相对价格肯定会高。但是戴森的研发费用也能保证产品性能是最棒的。市面上的竞争者产品只能说是形似，不能说是神似。”

    “至于市场定位，戴森本身并没有说我们只做高端市场，这个主要原因就是由于较高的研发投资决定了最终产品售价。而从目前中国市场的销售态势看，戴森的表现已经达到了最初了预期，这说明消费者对我们的产品、技术还是非常认可的，因为很多时候，价格只是一个方面。“特雷弗对于这个问题，也给出了自己的答案。

● 关于戴森未来的产品规划

    作为专业媒体，我们对戴森未来的产品规划抱有浓厚的兴趣。因此在采访的最后，我们把关注点留放在了这个问题上。

    对于这个比较敏感的问题，特雷弗并没有拒绝回答。

    “戴森的产品规划是非常超前的，我们已经做出未来25年的产品进行了设计规划，只是具体的产品现在需要保密。在戴森的总部还有一部分工程师是专门关注未来研究的，这个研究部门就是跟各种各样的部门打交道。比如说研发烘手机的时候，其实那个技术就是工程师们在玩气流的时候，发现这个气流可以把手上的水给扫干，所以他们往这方面专研，这也是戴森研发的一个方法。

     可以对外界透露的是，戴森的产品和空气都有着非常大的关系，在未来的设计规划中戴森数码马达会起到非常大的作用。我们有100个人的团队，基本上就是完全研究戴森数码马达的。所以大家可以大胆预测未来戴森会有什么样的产品问世”

    此外，从目前吸尘器市场的发展状况看，智能清洁机器人的市场在快速增长，戴森在这方面有没有规划呢？

    特雷弗戴森对此进行了正面回答：“戴森目前的确是在研发清洁机器人，但是现在还未到成熟阶段，我们要确保我们的技术做好了，才会推向市场。而且，目前市面上的机器人其实不是吸尘器，它们其实不能真正代替手动吸尘器，他们有的时候只是扫扫地，清洁也不是很干净。戴森是想把我们的技术做到最好之后再推向市场。”

    詹姆斯.戴森是戴森公司的创始人，以及气旋技术的发明者。詹姆斯的发明生涯始于学生时代；就读于伦敦皇家艺术学院（Royal College of Art）时，詹姆斯培养起了对设计的浓厚兴趣。他的处女作是一艘船身扁平、载重量大并能高速行驶的新型船只——Sea Truck（海上卡车）的高速登陆艇。詹姆斯现任戴森公司总工程师，主要负责戴森公司的研究、设计与开发工作。詹姆斯同时兼任英国皇家艺术学院教务长及理事会成员，并于2007年荣膺英国皇室授予的“爵士”勋章。詹姆斯拥有巴斯大学（University of Bath）、帝国理工学院（Imperial College）、布鲁内尔大学（University of Brunel）和皇家艺术学院（Royal College of Art）等英国名校的荣誉博士学位。

● 戴森在世界各地拥有500余项不同的发明成果以及与之相关的3,000多项专利和专利申请。 
● 戴森在世界各地拥有约4,400 名员工，并计划于2013年年内，在全球新聘500多名员工。
● 2013年，戴森计划将英国研究与开发团队的工程师与科学家人数增至950人，其中包括刚踏出大学校门的设计、机械及声学工程师。
● 戴森去年的研发开支为每周150万英镑，并将在未来的五年内增加20%的研发预算。
● 英国的白金汉宫（Buckingham Palace）和伦敦塔（Tower of London）、罗马教廷（Vatican），以及美国哈佛大学（Harvard）和纽约时代华纳中心（Time Warner Centre）均已使用戴森产品。
● 戴森产品已被巴黎蓬皮杜国家文化艺术中心（Centre Georges Pompidou）、伦敦维多利亚与艾伯特博物馆（Victoria and Albert Museum）、纽约大都会艺术博物馆（Metropolitan Museum of Art），以及洛杉矶和纽约现代艺术博物馆（MoMa museum）纳入展品范围。
● 戴森自1999年起耗资逾1.5亿英镑研发数码马达，研发团队由100余名工程师组成，他们分别是航空、机械、材料和电子领域的专家。戴森数码马达是戴森无线手持式吸尘器和戴森AirbladeTM烘手机的动力来源。