汽车夜视系统 核心技术超先同行五年

    蒋建平先生作为保千里汽车夜视系统新品发布会暨招商会的总顾问，同时也是保千里夜视部总经理，在这次发布会上接受媒体采访时明确表示，保千里夜视领域核心技术领先同行五年以上，保千里技术理念是“一直被模仿，从未被超越”。

保千里夜视部总经理蒋建平先生接受采访

　　记者：贵公司目前最主要的竞争对手有哪些?贵公司有哪些核心优势?

　　蒋建平：如果说到竞争对手，奥迪、奔驰和宝马算是，但看来又不算是，因为他们这块不做。其他山寨我们产品的也有，但是也只是模仿，没有什么核心的技术，利用热成像原理的夜视仪也有，但是我们有足够的自信，因为我们的核心技术领先同行五年以上。

　　保千里汽车夜视系统，利用技术创新为汽车的驾驶者，在夜间或弱光线条件下的驾驶过程中将获得更远的前方视野和更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，因此使驾驶安全性大为提升;通过智能化的技术，与车速同步,抑制对面远光灯的干扰造成眩晕而引起的交通事故。

　　保千里夜视系统不但提高驾驶的安全性，而且让驾驶的过程更舒适放松、更人性化。

　　保千里夜视系统为汽车企业在汽车行销过程中，增加更安全、更智能、更时尚、更人性化的卖点，提高汽车企业的核心竞争力。

保千里夜视部总经理蒋建平先生与28家签约客户中的部分客户合影

　　记者：保千里汽车夜视系统，是怎么定义成汽车主动安全系统的?

　　蒋建平：有两个核心功能：一是夜间获得更远的前方视野;二是拥有更高的安全预警能力;保千里夜视系统的辨识距离高达150-260米，在夜间或弱光线条件下的驾驶过程中，将获得更远的前方视野和更高的预警能力。同时具有22倍光学同步变焦、高清多功能摄录、强光抑制、行人提示、透雾功能、压线提示、视野广阔、与车速同步、导航、3G/ WiFi无线传输、安卓智能操作系统、激光防护等功能。

　　使用保千里夜视系统能够使黑夜(即使没有任何灯光照明的情况下)像白天一样，可以清晰准确地观察到路面情况，它是通过红外成像技术在黑暗中辨认物体，它既可以看到前方道路内人眼难以观察到的危险，也可以看到前大灯照射不到的区域，尤其是在雨、雪、雾恶劣天气的条件下，利用保千里汽车夜视仪系统，可以非常清楚地观察前方路面情况，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，保千里汽车夜视系统将大大提高汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。此外，功能强悍的保千里特种夜视仪能够在各种复杂的环境之下应用，同时具有实时高清对人、物、车、场景等辨识功能，将夜晚行车的安全率提高2-3倍。

　　记者：保千里汽车夜视系统跟奔驰宝马比，到底强在哪里?

　　蒋建平：保千里汽车夜视系统与宝马、奥迪汽车夜视系统，是目前国际上，两种完全不同的技术;保千里汽车夜视系统是属于近红外主动夜视技术，属于中国自主专利技术，对场景有辨识功能，如路牌、路灯、车牌、车型等，具有实时对人、车、物、场景等辨识功能;宝马与奥迪属于远红外被动夜视技术，利用探测器感应物体的温度，形成模糊的图像，属于美国技术，用美国人的话，叫鬼影。

　　并且保千里工程师的实验证明，汽车近光灯的有效可视距离为30-50m，远光灯的有效可视距离为60-80M，汽车在120km/h的速度时，1秒钟行驶距离就是33m。一个普通人开车时，当发现前方有障碍物，到做出刹车动作时的反应时间大约在2秒(汽车已行驶66M)，120公里制动距离在50M以上。因此，当驾驶员在120km/h的速度时，必须看到前方120M以外的视野，至少要给驾驶员4秒的应急处理危机时间，因此，汽车的近光灯30-50m与远光灯60-80m是不够的。保千里夜视仪，可以把150-200M以外的障碍物，放大提前到100M的位置发现，这意味着采用保千里夜视辅助系统，可以让驾驶员增加3秒应急处理时间，将夜晚行车的安全率提高2-3倍。

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