沃尔沃S60L上市 看北欧人净化车内空气

    车不NB，但是想让车里的空气很高大上，相信很多人的第一想法，就是买一台车载净化器。那这个方法可行吗？我们来仔细的算一算。

●车载空气净化器能净化车内空气吗？

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    上面就是京东上销量最大的车载空气净化器。我们知道空气净化器最主要的指标，就是标示洁净空气输出比率的CADR值。但是我们查遍了京东和飞利浦的官网，都没有看到这款空气净化器的技术指标。甚至在飞利浦的网站上，我们都没有搜到这款产品。

    没办法，既然没有它的标称值，那我们就用家用的空气净化器来对比说明一下吧。

个人所需的清洁空气量（图片来自互联网）

    我们先来看一个人在一个小时内需要多少清洁空气吧。上面的表格，就是国家标准中规定的不同建筑物内，要保证的单个人在每小时内的洁净空气输送量。可以看到，在客房这样的小环境中，即使是三级标准，也达到了30立方米/小时。

    OK，我们再来看看，家用空气净化器能不能达到这个标准。

我们测试所用的房间空间约为43立方米

注意，此PM2.5数值为单位体积内的个数，不同于我们所见的PM2.5指数

    这是我们曾经测试过的夏普W380SW空气净化器，这也是夏普旗下的旗舰级别空气净化器。可以看到在这个43立方米的房间内，夏普的这款旗舰级产品在第20分钟的时候，已经将空气质量净化到了良好的等级（在这种质量等级下，PM2.5在542以下时是良好，在273以下则为优秀）。

    而通过我们的计算，这款空气净化器的新风输出量，每小时可以达到200立方米，这完全能够满足一个人的呼吸了。但是，如果我们车里坐的是四个人呢？如果再有人抽烟或者开了外循环呢？

    所以，这还是旗舰级别家用空气净化器的净化能力，如果换成小巧的车载净化器呢？它还能达到每小时200立方米的洁净空气输出量吗？相信现在市场上还没有这样的产品吧？

●汽车的空调滤芯，更像简易版的空气净化器

    我们看到了，车载空气净化器孱弱的风量，根本没办法满足在车内有其它乘员的情况下所需要的洁净空气量。当然，净化车内的空气也不仅仅只是购买车载空气净化器一种办法。

    我们来看一下汽车的空调系统，大家注意空调滤网的位置。滤芯→风机→出风口这样的结构，完全和空气净化器的结构相同。那么，这样的结构，又和空气净化器有着怎样的区别？

    还以夏普的旗舰产品W380SW为例，我们可以看到除了遮挡异物的前置滤网和用于加湿的加湿滤网之外，家用空气净化器的空气滤网一共有三层，正是这些滤网的相互配合，才做到了很高的空气净化效率。同时配合大尺寸的风扇，可以做到很强的新风输出量。

沃尔沃S60的空调滤芯 （图片来自互联网）

    我们再来看汽车上的空调滤芯。上面的这个滤芯就是沃尔沃IAQS系统所使用的空调滤芯，这已经是当前最优异的车用空调滤芯了。但是，这个滤芯和家用空气净化器的滤网相比较起来，相差实在巨大。

夏普W380SW滤网展开之后的面积

    看到了吗？这就是家用净化器的滤网和车用滤网在面积上的差异，更何况家用空气净化器还拥有三层不同用途的滤网，而汽车则只有一张。

这种号称过滤PM2.5的滤芯在淘宝上一搜一堆

    也正是这个原因，我们在淘宝上看到了很多打着可以过滤PM2.5、专业3M滤网等各种旗号的空调滤芯产品，涵盖的车型则上到捷豹奔驰，下到长安吉利。那么，这些滤网真的有效吗？如果车用的空调滤芯真的像空气净化器那样也拥有多层滤网，车内又会是怎样的效果？

    所以，这才是让我从沃尔沃的一辆新车，再联想到车载净化器，并进而想到了空调滤芯结构的原因。看着技术已经非常成熟的家用空气净化器，与之结构相似的汽车空调系统，是不是也能够有所借鉴呢？

    沃尔沃和丰田等品牌，已经在这方面迈出了一大步，我想，我们似乎也有必要来为更多的低端车型寻找一种更廉价的空气过滤方式了。■<