沃尔沃S60L上市 看北欧人净化车内空气

    泡泡网家电频道12月24日 不久之前，沃尔沃发布了全新的S60L。虽然泡泡网是一家科技生活类媒体，但是我们却意外的收到了沃尔沃的邀请函。当然，也正是通过这场发布会，让我们更深层次的体会到了，科技在汽车领域的应用和发展，以及它所能够带给人们的使用感受。

    作为沃尔沃中国工厂所生产的第一款车，S60L却并不仅仅是只为中国市场生产。也就是说，未来我们有可能在欧洲、在美国都会看到这款中国生产的汽车。

●国产不等于粗糙 S60L品质等同进口豪华车

    在S60L没有露面之前，我一直以为S60L会像很多国产的掀背改三厢那样，简单粗暴的加长之后，会让车身变形。但是沃尔沃全新的S60L在加长之后却仍然显出了流畅的线条，尤其是后门的处理尤其巧妙，让S60L和S60不仔细对比基本看不出什么变化。

张亮在S60L发布会上的出现，让现场的姑娘们疯狂了

    全新S60L的轴距在S60基础上加长80毫米，达到2856毫米，并全部用于后排空间提升。这一加长使得车身更加修长和舒展。沃尔沃将轴距加长部分全部用在后排，使得后排膝部空间增至111毫米，即约一拳的距离，比部分同级车多40毫米，而937毫米的后排腿部空间也多于大部分同级车。

    在动力方面，沃尔沃S60L延续了S60的配置。分别搭载2.0T或T5直列五缸涡轮增压发动机，T5发动机最大功率达213马力，最大扭矩为300牛米，最高时速达230公里，变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速箱。

    舒适性方面，全新S60L前后悬挂分别为麦弗逊独立悬挂和多连杆独立悬挂。并且根据中国特殊路况，S60L对底盘（如减震器，衬套等）进行重新调校，有力提升驾乘舒适性。调校后S60L从干沥青到冰雪等各种路面上的极限操控更稳定和容易控制。而全新的运动座椅特别加强侧面支撑力，在做一些高速过弯、变线等激烈动作时，对人体的包裹力更强。

●北欧般清洁空气 雾霾下人们最渴望的科技

    除了把宣传的重点放在了加长的轴距，以及豪华配置的升级等方面之外。和别的汽车品牌不同，沃尔沃一如既往的重点宣传了自己的北欧般洁净的车内空气。只是和过往的宣传不同，在这次全国范围的雾霾天下，北欧般的洁净空气，瞬间就让人有一种如沐清泉般的感受。

    最近这段时间从东北到海南的雾霾天气，让全国的人体会到了PM2.5的味道，也让很多人认识了空气净化器的作用。但是，对于很多车主来说，坐在车里穿行在雾霾天里的时候，会不会受到PM2.5的侵扰？汽车的空调滤芯，能把PM2.5阻隔在车外吗？

    也正是这个原因，在这样的天气下，我们再来看沃尔沃所宣传的如北欧般清洁的空气，是多么的受人关注。

    当然，并不仅仅是沃尔沃，例如丰田也有自己的车内空气净化技术。但是相比之下，沃尔沃的车内空气质量系统，更为外界所知晓。S60L的空气质量系统由三部分组成，首先是水溶性隔音材料，从而彻底避免了传统沥青隔音材料的有害气体污染。其次是IAQS车内空气质量控制系统，可自动监测车内空气质量，并控制空调进气量。最后则是CAIZ主动式座舱清洁系统。

沃尔沃IAQS系统示意图

    在整个空气质量系统中，IAQS可算是空气质量的哨兵。这个系统通过在空调风机前端加装空气质量感应器，从而可以持续的监控车内的空气质量，并根据空气质量来决定循环风门的开启程度以及关闭与否。

    而在IAQS的后端，则是沃尔沃独有的空调滤芯，相比于普通汽车里的空气滤芯，IAQS的空气滤芯可以过滤掉95%的PM2.5颗粒，从而让车内长时间保持空气的高清新度。

    那么，如果你选则的不是沃尔沃的汽车，也没有专门的空气质量系统，如何来保证车内的空气质量？

    车不NB，但是想让车里的空气很高大上，相信很多人的第一想法，就是买一台车载净化器。那这个方法可行吗？我们来仔细的算一算。

●车载空气净化器能净化车内空气吗？

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    上面就是京东上销量最大的车载空气净化器。我们知道空气净化器最主要的指标，就是标示洁净空气输出比率的CADR值。但是我们查遍了京东和飞利浦的官网，都没有看到这款空气净化器的技术指标。甚至在飞利浦的网站上，我们都没有搜到这款产品。

    没办法，既然没有它的标称值，那我们就用家用的空气净化器来对比说明一下吧。

个人所需的清洁空气量（图片来自互联网）

    我们先来看一个人在一个小时内需要多少清洁空气吧。上面的表格，就是国家标准中规定的不同建筑物内，要保证的单个人在每小时内的洁净空气输送量。可以看到，在客房这样的小环境中，即使是三级标准，也达到了30立方米/小时。

    OK，我们再来看看，家用空气净化器能不能达到这个标准。

我们测试所用的房间空间约为43立方米

注意，此PM2.5数值为单位体积内的个数，不同于我们所见的PM2.5指数

    这是我们曾经测试过的夏普W380SW空气净化器，这也是夏普旗下的旗舰级别空气净化器。可以看到在这个43立方米的房间内，夏普的这款旗舰级产品在第20分钟的时候，已经将空气质量净化到了良好的等级（在这种质量等级下，PM2.5在542以下时是良好，在273以下则为优秀）。

    而通过我们的计算，这款空气净化器的新风输出量，每小时可以达到200立方米，这完全能够满足一个人的呼吸了。但是，如果我们车里坐的是四个人呢？如果再有人抽烟或者开了外循环呢？

    所以，这还是旗舰级别家用空气净化器的净化能力，如果换成小巧的车载净化器呢？它还能达到每小时200立方米的洁净空气输出量吗？相信现在市场上还没有这样的产品吧？

●汽车的空调滤芯，更像简易版的空气净化器

    我们看到了，车载空气净化器孱弱的风量，根本没办法满足在车内有其它乘员的情况下所需要的洁净空气量。当然，净化车内的空气也不仅仅只是购买车载空气净化器一种办法。

    我们来看一下汽车的空调系统，大家注意空调滤网的位置。滤芯→风机→出风口这样的结构，完全和空气净化器的结构相同。那么，这样的结构，又和空气净化器有着怎样的区别？

    还以夏普的旗舰产品W380SW为例，我们可以看到除了遮挡异物的前置滤网和用于加湿的加湿滤网之外，家用空气净化器的空气滤网一共有三层，正是这些滤网的相互配合，才做到了很高的空气净化效率。同时配合大尺寸的风扇，可以做到很强的新风输出量。

沃尔沃S60的空调滤芯 （图片来自互联网）

    我们再来看汽车上的空调滤芯。上面的这个滤芯就是沃尔沃IAQS系统所使用的空调滤芯，这已经是当前最优异的车用空调滤芯了。但是，这个滤芯和家用空气净化器的滤网相比较起来，相差实在巨大。

夏普W380SW滤网展开之后的面积

    看到了吗？这就是家用净化器的滤网和车用滤网在面积上的差异，更何况家用空气净化器还拥有三层不同用途的滤网，而汽车则只有一张。

这种号称过滤PM2.5的滤芯在淘宝上一搜一堆

    也正是这个原因，我们在淘宝上看到了很多打着可以过滤PM2.5、专业3M滤网等各种旗号的空调滤芯产品，涵盖的车型则上到捷豹奔驰，下到长安吉利。那么，这些滤网真的有效吗？如果车用的空调滤芯真的像空气净化器那样也拥有多层滤网，车内又会是怎样的效果？

    所以，这才是让我从沃尔沃的一辆新车，再联想到车载净化器，并进而想到了空调滤芯结构的原因。看着技术已经非常成熟的家用空气净化器，与之结构相似的汽车空调系统，是不是也能够有所借鉴呢？

    沃尔沃和丰田等品牌，已经在这方面迈出了一大步，我想，我们似乎也有必要来为更多的低端车型寻找一种更廉价的空气过滤方式了。■<