4G商用已定 移建叫车获更大发展空间

    泡泡网手机频道12月27日 近来，手机打车软件市场异军突起，成为IT新锐企业投资创业的热点，也成为风投和IT大鳄们争抢的“香饽饽”。不过在实际应用中，由于网络速度不够快、网络流量费用偏高、手机终端不支持等等原因，手机打车软件应用难以普及到所有手机用户。近日，工业与信息化部向中国移动、中国电信、中国联通(600050,股吧)三大移动通信运营商颁发了4G牌照，这意味着4G进入商用阶段，届时网络速度大幅提升，同时流量费用相对降低，业界普遍认为手机打车软件市场将迎来新的“春天”。

　　4G指的是第四代移动通信技术,是集3G与WLAN于一体，并能够传输高质量视频图像，它的图像传输质量与高清晰度电视不相上下。4G系统能够以100Mbps的速度下载，比目前的拨号上网快2000倍，上传的速度也能达到20Mbps，并能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。此外，4G可以在DSL和有线电视调制解调器没有覆盖的地方部署，然后再扩展到整个地区。很明显，4G有着不可比拟的优越性。3G的普及，带动了智能手机的发展，同时催生了手机打车软件这个新行业;如今，4G时代即将来临，将突破3G技术的一些瓶颈，也将手机打车软件驶入快车道发展铺平道路。

　　据悉，目前市面上有多家打车软件，但软件功能体验参差不齐，企业研发实力大相径庭。实际上，打车软件这个新行业还没有正式的行业规范，有的软件设计了加价功能，有的软件也默许黑车司机加入，有的软件可以让司机和乘客通过软件谈判……这些功能的设计是基于市场化的理念，但是从一个侧面助长了某些司机寻求更高利润的私心，这样虽然是技术上进步了，但可能使老人、病人、残疾人等弱势群体打车更困难了。

　　移建叫车是市场上款官方认证的打车软件商之一，其负责人表示:“手机打车软件是一个全新的行业，行业发展还在起步阶段，各家运营商都在谋求发展，部分企业走过弯路是正常现象。移建叫车作为官方打车软件，一直坚持以客户为中心的运营理念，长期以来拒绝加价功能，司机必须有正规手续经过认证才能通过软件接单，虽然我们因此损失过一些司机资源，但是我认为这样做也是值得的。做这个行业首选要认识这个行业，这是一个公众服务行业，肩负着市民出行这样的大事，稍有不慎将影响城市形象。我们正在筹划一个特殊车队，为弱势群体提供特殊打车服务，相关设计正在进行中，不久将正式面世。”

　　移建叫车以客户为中心的产品理念，赢得了众多手机用户的认可，同时跟各大出租车和电召平台合作，自然出租车数量和质量也有保证，进入市场以来市场份额不断攀升。此外，北京、深圳、上海等地交管部门都曾限制民用打车软件使用，业界人士普遍看好官方认证的移建叫车软件，同时也有人开始把移建叫车作为“打车软件”的代名词。

　　出租车是一个大众服务行业，打车软件其实是手机软件在出租车这种公众服务行业的应用，其实就是一种市民公众服务，有商业应用的一面，也有社会服务的一面，用纯粹商业的思路去运营是行不通的，会造成资源浪费、社会不和谐等情况。移建叫车以大众服务与商业化运营相结合的模式受到业界认可，也比较受市民欢迎。

　　眼下，4G网络商用已尘埃落定，手机厂商也纷纷投资研发4G手机终端，4G网络普及后智能手机也会进一步普及，手机流量费和网络速度各种瓶颈都会突破，手机打车软件市场必然高涨，在民用打车软件受限的背景下，业内人士表示移建叫车将迎来市场更大发展空间。■