看完文章再买不迟 小牛电动车买前攻略

    在这篇文章截稿的时候，小牛电动踏板车的京东众筹金额已经达到了6555万元，而这仅仅是10天时间，这是京东众筹有史以来金额最高的单一项目，占到京东众筹历史总额的10%以上，这对于目标500万的筹办金额来说，可以算是极大的成功。1000辆4999元的众筹版、8000辆3999元的都市版均已售光，而7000辆4999元的动力版本也仅剩1309辆，其实小牛的众筹跟国内大部分众筹一样，不过是一场预售而已，也是试探一下市场反应，同时也是一场声势浩大的广告秀，总体来看，“小牛赢了”。

    众筹虽然还剩余5天，但可选的仅剩4999元的动力版，这对于才想买小牛的朋友来说是个噩耗，不过不要紧，众筹之后小牛将会开启电商及线下双渠道，购买也是相当方便，在买之前大家不妨先看看这篇文章，对小牛电动车有更深入的了解。

    下面是我与@卓老板聊科技 一起采访小牛创始人兼副总裁：TOKEN 的一段视频，想更了解小牛电动可以看看。

    如何购买，售后又如何？
 
    如果你已准备购买小牛电动N1，肯定对它已经有了不少的了解，所以我把购买渠道和售后问题放在第一部分来说说。

    目前小牛电动N1仅能通过京东的众筹页面进行购买>>购买地址，而且众筹截止日期为6月30日，目前仅有4999元的动力版还可选择。有一点要强调，在众筹阶段购买，是“包邮”的哦！而且是在众筹结束30天内发货，记住，是30天内，并由京东物流送货上门。

    众筹之后，小牛会开通电商与实体店两个销售渠道，在电商平台下单之后，会在7个工作日内送货上门，只不过物流不再免费，而是要收取100元的配送费用，而购买者也可以前往实体销售网点自行提车。

    至于售后，小牛在全国共有800家授权的服务网点儿>>网点查询而且还在持续的服务站加盟当中，以后还会有更多服务站。

    关于配送

    至于配送，国内大部分地区都是可以的，但有部分地区无法到货，因此在购买之前，可以进行>>配送区域查询

    关于质保

    如果你购买的小牛N1在30内出现质量问题，售后会直接换辆新车给你，这也就是所谓的30天整车只换不修。而小牛N1整车核心部件是2年/3万公里的质保，电池3年质保。

    关于退货

    小牛电动N1官方网站写的是支持7天无理由退货，而在众筹页面写的是15天，针对这个问题我进行了客服咨询，我的提问：“是否是众筹期间是15天无理由退货，当正式开售之后是7天”？官方客服的回答是：“目前没有接到新的通知，以众筹页面的15天为准”。

    So，只要是众筹期间购买，那就是15天无理由退货，至于正式开售之后，至少也会支持7天无理由退货，官方客服说也可能会是15天，具体的通知还没下来。

    但还是有一点要强调，15天无理由退货可也是有要求的，那就是不能影响二次销售，比如你好奇心重给人家不让拆的地方给拆着玩了，甚至是改电路啥的，又或者给人家摔了磕了，以及赶上闹地震啥的所谓不可抗力造成的损坏，小牛是拒绝退货处理的。还要再着重强调一点，既然你想退货，就不要再骑着小牛N1瞎晃悠了，因为骑行距离超过50公里，那也是不给退货的。

    在众筹期间退货，京东会在审核通过后3个工作日内完成退货，退款到账时间会因为银行的不同而有所差异；小牛官方为了防止恶意退货行为，如果购买者在收到货品之后因非质量问题退货，需要用户承担退货产生的物流费用；购买者也可以自行将小牛电动车发往小牛工厂，只要工厂验收无误，会在15个工作日内完成退款。

    关于换货

    如果你购买的小牛电动N1是因为自身质量有问题，小牛进行换货处理，并且会承担所有的物流费用。而如果是非质量问题的换货申请，比如你想换个颜色啥的，小牛将不予受理。

    小牛电动N1有都市版及动力版，差别在哪？怎么选？

    小牛电动N1共有两个版本，售价3999元的都市版，4999元的动力版，这两个细分型号的最大区别就在于电池容量以及动力系统。

    两个版本的电池都采用了松下的18650电芯阵列，都市版电池容量是20AH，而动力版达到了26AH，这反映到续航上就是都市版能跑80公，而动力版能跑100公里（在满电的基础上以20公里/小时的速度跑下来）。

   至于动力系统，两个版本都采用了博世（BOSCH）的定制版电机，都市版的额定功率是800W，最大为1680W，最大扭矩为90N.m/10r/min，而动力版的额定功率达到了1200W，最大功率更是高达2100W，扭矩也达到了110N.m/10r/min，这反应到速度上，都市版的最大速度为40公里/小时，而动力版达到了45公里/小时（我的同事在试骑动力版工程样车时曾达到50公里/小时的速度，而从2100W的最大功率来看，动力版的最大时速应该可以达到55-60公里/小时），另外，动力版的扭矩更大，因此加速能力也就更强。

    由于动力版电池更大，轮胎也更宽一些，所以动力版的整体质量达到了84.1公斤，而都市版为78.7公斤，不过要注意的是，动力版的最大载重与都市版可都是200公斤。不过小牛的创始人兼副总裁TOKEN曾说过，他们测试过300公斤也没问题（但是不建议用户真的这么做，还是老实的载重在200公斤以下吧）。

    那么问题就来了，该买哪个版本？

    如果你只是准备城市代步，平常上下班、买个菜，对性能要求不高，那么3999元的都市版就足矣了，它80公里的续航完全足够用，即便你家距离单位有30公里，每天一个来回也不会有问题。

    至于动力版，就看你的追求喽，100公里的续航即便是以40公里/小时的速度去开，估算也能跑个70公里，这意味着在北京你可以跑郊区去玩了，当然你得带着充电器，否则只能去不能归。如果是冬天，续航估计还会再减少10%，那跑个60公里也应该不成问题。还有就是动力版扭矩大，加速快，骑起来当然也会更爽快。

    小牛的配色：

    按道理来讲，小牛应该算是有四款配色，但因为限量款的红白蓝配色只有1000台，众筹之后不会再有，所以理论上来讲可购买的小牛电动车就是白色款、黑色款、以及红色款。从安全角度来讲，白色款在夜间行驶最为安全，而黑色款的事故发生率最高。

    关于上牌上路：

    因为保有量持续上涨，电动车事故连年也是上升的态势，更由于电动车上牌管理是下放到各省市自己去制定标准，这就造成不同地区对于电动车的管理存在极大的差异，类似广州深圳就是直接给禁掉了，所以就不要购买了，而北京是只要进入注册名录，就可登记上牌，而类似需要上牌的地区还有上海、天津、杭州、苏州、长沙、武汉、南昌、南宁、福州、厦门、海口、成都等地区。

    强调一点：想要上牌照，记住要有购买发票才可以。

    这一期的文章就到这里，很多人对小牛电动车的售价表示怀疑，觉得一般好一些的电动车不也就是2000-3000元吗？为啥小牛卖得如此贵？恩，针对这个问题，笔者将在下一篇文章中详细的论述，但先表明观点：“我个人认为小牛电动车非常的超值，并不存在价格过贵，一分钱一分货”，并且我已经第一时间在京东众筹时购买了4999元的众筹版。■