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推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

   

第一辆车图标.png


新手们谨慎驾驶,老司机见缝加塞,学生卡系好安全带。大家坐好了,每天早上8点整我们准时发车


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面包车乱变道
via autohome & miaopai
 

Jkcomnet:中环鲁D面包车乱变道,致妹子别克撞的稀巴烂

20160426中午时分, 上中路隧道出来往浦东方向,在济阳路下匝道处, 鲁D0936J 五菱面包车压实线强行变道致别克车撞水泥路挡后, 旋转180度从路的最右边转过4根车道后再次撞击最左侧, 引起正常行驶2车碰撞, 而后 小面包坦然跑掉了,飘然离去, 严厉谴责, 并寻求举报方式


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面包车司机肇事逃逸
via wechat
 

警民直通车浦东:这辆面包车存在实线变道、连续变道两项违法行为,且这些违法行为直接造成了此后发生的交通事故。根据对驾驶员的调查和事故发生方位,驾驶员在接连做出违法举动之后也的确看到了这起事故的发生,知道自己的违法行为与这起事故有关系,仍驶离现场,根据交通法规的规定,可以认定为肇事逃逸。

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

一般的交通事故肇事逃逸中,往往是一方车辆撞上其他车辆或行人后,直接逃离现场,但这起事故中,张先生根本就没有碰到事故中的三辆车,这也是他一直侥幸安慰自己只是“目击者”的原因。据了解,按照法律规定,张先生可能面临罚款500元、计12分甚至行政拘留15天的处罚。

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天


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什么是让速不让道?
via autohome club
 

卜卜熊维尼:1,15天太轻了,这是要杀人的节奏,间接谋杀罪啊,除非你证明身体或者精神状况有问题。2,女司机也有责任,处理不当,让速不让道到底懂不懂,如果她旁边还有车被撞出去了,她也应该被重罚

所以,面包车是垃圾,女司机也是个垃圾

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

小白翼1125 回复卜卜熊维尼:你的观点很奇特

lux1004 回复卜卜熊维尼:你眼里别人都是垃圾

lszp520 回复卜卜熊维尼:有多少新手能最快的让速不让道?何况老司机也不一定能让速,女司机本来操控反应就没有男司机快,这属于本能反应让开,你这样说不太合适吧

jamesdas:妹子惨古,要是驾驶员换唐司机,哼哼,别克顶翻一辆小面包再让他翻滚两圈还是绰绰有余的

大可不必如此 回复jamesdas:唐是蓄意撞,这是突发。

572鲁十六:让速不让道!还要说几遍?看到了吧……刹得住,停……刹不住,撞……乱打方向太危险了

什么是让速不让道?

这是一句经常在车主中听到的一句话:让速不让道,让道必遭殃。意思就是后方有车辆要超车的时候,尤其是当对方车头已经平行甚至压过自己车头的时候,自己必须降低车速,让对方驶过。


4
交警说让速不让道
via ifeng
 

而在两个月前,火爆一时的比亚迪唐撞飞朗逸的交通事故,同样也涉及到了这样一个约定俗成的行驶准则“让速不让道”

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

根据当时处理该起交通事故的东莞市交警支队民警戴小星表示:“如果前方或者两侧有车辆出现,它有变道或者刹车,或者其它一些交通行为的时候,我们要提前做出一个预判,也就是说在不影响我们自己驾车安全的情况下,不让出车道的情况下,我们可以自己减速慢行,这样可以很大程度上避免交通事故的发生。


5
网友的思考
via autohome club & xcar
 

我不招你们快使美人计:我是不赞成这种非接触事故直接判肇事逃逸的。现在这么判,交警威武,网友称赞,领导满意,大家都很开心,唯一的受害者女司机悲剧了。

如果交警一个电话过去,前车回来看完视频认错、认罚、认扣分,也愿被判主责或全责,那还加判他逃逸干嘛?

一个逃逸,保险公司笑死了。

推车0506:一辆车也没撞 司机拘留15天

奔跑的马:对“让速不让道”的反思 

新手基本上都在第一时间被灌输了“让速不让道”的道理。大部分城市路况下,它是对的,是应该可以遵守的。但是还有些情况并不适合“让速不让道”。我的总结如下

适合让速不让道的情况为:概括为:B挤A

普通城市路况,A,B车基本等速并排行驶或者稍微分前后行驶(车头尾有重叠),B车向A所在车道并线。此时,A车适用“让速不让道”,即刹车,让过B车。这种情况常见于辅路入主路,主路出辅路以及遭遇强行,不合理并线的情况。

不适合让速不让道的情况为:概括为:刹不住或者后车刹不住(太近——比如跟车太紧,速度快——比如高速,视线不好——比如夜间,

A车高速行驶遭遇“静物”,或者“慢物”。此时的策略就是安全的情况下快速变线。速度不可降低太多。这种情况有

1)A车前方突遇坏车

2)A车前方突遇行人或自行车,判断很难刹住

3)车速快的情况下,A车前方车辆突然刹车,同时后方有车紧跟,尤其是货车或者公共汽车

4)高速公路上,突遇减速,甚至停止车辆。此时A车时速超过90公里,且车流量大

5)夜间前方突遇坏车或行人,后方有车紧跟

其实就是一句话,在快速行驶的车流中,比如都是80以上,自己车辆速度迅速降低是很危险的。(注1)

—END—

注1:奔跑的马 《对“让速不让道”的反思》 爱卡北京论坛 2007.9.6 

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