宇达电通07策略 专访Mio董事长王圣愍
编辑:您刚才在会上讲了一句话给我印象很深刻,在07南中国市场要夺取30%的市场份额,一反低调的作风,今年特别的高调,这边有没有一个什么样的计划,如何夺取30%的市场份额。咱们以前的格局走的都是高端路线,是不是意味着今后再加大在低端这块的市场份额?
宇达电通董事长神达集团资深副总经理-王圣愍
王圣愍:基本上我们的产品线比过去更短,这主要是我们一方面是市场的成熟度要够,另一方面我们觉得准备好产品线包含我们自己研发的导航软件,我们一直评估的是地图,我们比一般其他的竞争者我们以地图本身的质量比较花心思。过去我们做一些产品的销售,为什么采用一些比较低调的角度,因为我们过去总是觉得过去地图质量的水平还是不够,所以如果大量的做并不是很适当。
今年开始像这次4月份推的产品,其实已经有大量的进步了,虽然还是不觉得那么好。最少从我们上市的产品,一年内提供的免费的更新,我们预期质量可以达到一定的水平。这是其中的一个原因,产品质量非常重要,产品质量没有好之前我们不会做大。
第二个是渠道建设,基本上渠道建设方面,跟神码、联强可能在汽车4S店这边的伙伴合作,目前我们渠道的数量的增加是按照我们的进度在拓展。所以渠道上面相对往年来讲比较具备条件。当然,产品线刚才你也提到,不外乎到低端产品到高端产品都要会有,这些条件都做充足的情况下,我们会在广告方面的投入会大幅度的提升。希望这些东西到位以后,能够把这个市场份额做大。
编辑:您刚才讲的渠道这块,一个是联强一个是神码,这两块,我们这边好象找的还是以国包商为主的策略,我记得去年您讲的在07年要加大在渠道扁平化的一个。
王圣愍:不管是神码还是联强,它们主要是帮我们把这个货给做上去。我们自己在全国5个区域的分公司,针对大的渠道零售商,我们会直接进去跟他们合作推销的工作,由神码跟联强,做三级城市以下的覆盖,在主要的一、二级城市的部分由我们自己的业务营销人员和合作伙伴共同经营。联强和神码的角色是为我们做铺路、配送的平台。
编辑:4S店这一块呢?
王圣愍:4S店是几个分公司在做,未来希望在4S店里面找到好的大的代理,希望能够找到一个合适的,目前还没有。五个分区的分公司自己做。
编辑:咱们这边有没有和汽车厂商的合作,国内有些GPS生产厂商跟汽车厂商直接捆绑,咱们这边有吗?
王圣愍:我想除了刚才提到的零售渠道的路线以外,另外行业这块是所有的汽车厂商是重点,我们也不例外,事实上和国内外一些大的汽车厂商都有合作。快的话,4、5月份会看到推广的广告出现,这是肯定的。
还有一块,在所谓的电视购物的渠道,往年我们很少做,今年也会开始做。